Sacramento Inno
Il Sacramento Municipal Utility District ha inaugurato la sua sottostazione elettrica più nuova e più tecnologica nel centro di Sacramento, che serve la rete che comprende il Campidoglio, gli uffici della capitale e i grattacieli lungo il Capitol Mall.
Il centro città è storicamente una delle reti più resilienti dei servizi pubblici e la nuova sottostazione da 94 milioni di dollari dovrebbe renderla ancora più resiliente, ha affermato Paul Lau, CEO di SMUD.
"Non abbiamo mai costruito nulla di simile prima", ha detto Lau giovedì. "Servirà Downtown per molti anni a venire."
L'azienda ha recentemente costruito una sottostazione di capacità simile nell'area di Franklin su 17 acri. Questa nuova Downtown Station G si trova su soli 1,5 acri tra le strade Eighth e G.
La sottostazione di Downtown costa più del doppio di quanto costerebbe una sottostazione di superficie maggiore, ma è la natura preziosa degli immobili di Downtown che ha costretto l'azienda a diventare high-tech.
Per poter concentrare la capacità in uno spazio ristretto, utilizza quadri isolati in gas per portare le linee di trasmissione ad alta tensione da 115.000 volt nella sottostazione. Tutta l'alta tensione in ingresso alla stazione e tutta la distribuzione in uscita dalla sottostazione sono interrate in caveau.
La nuova sottostazione è anche un importante collegamento per i treni elettrici leggeri del Distretto di transito regionale di Sacramento.
La stazione G occupa mezzo isolato. Si trova nello stesso isolato della stazione precedente che serviva Downtown tra la Settima e la H. Quella storica stazione, la cui costruzione risale al 1894, è ora in fase di sviluppo in una nuova Stazione H che farà parte della rete che alimenta i Downtown Railyards. La stazione H dovrebbe entrare in linea nel 2025.
Era difficile lavorare sul sito perché si trovava in una parte del centro cittadino che fu rialzata con terra di riempimento alla fine del 1800 per prevenire le inondazioni. L'intera sottostazione ha al di sotto circa 400 palificazioni e molto cemento per compensare la debolezza del terreno di riempimento. Poiché è vicino al fiume, la maggior parte dei collegamenti sono rinforzati per poter essere sommersi.
I quattro enormi trasformatori elettrici che portano l'elettricità al livello di distribuzione sono tutti rialzati sopra il livello del suolo per evitare allagamenti. Quei quattro trasformatori sono tutti circondati su due lati da enormi muri di cemento antiesplosione, quindi se uno di loro dovesse guastarsi, non distruggerebbero gli altri. E ciascuno dei trasformatori può alimentare l'intera rete, mentre gli altri sono lì per fornire ridondanza e resilienza, ha affermato Rob Kerth, membro del consiglio di amministrazione della SMUD e ingegnere.
"La maggior parte delle persone a Sacramento danno questo genere di cose per scontate e non sanno quanto dovrebbero esserne orgogliosi", ha detto Kerth.
Alla stazione non sono assegnati dipendenti. Viene gestito e monitorato in remoto e molte correzioni possono essere gestite in remoto.
Sul sito sono presenti più di 2 miglia di condutture e molti altri chilometri di cavi. Tutto nella sottostazione è messo a terra con cavi enormi, ed è coperto sopra da parafulmini e cavi che attirano i fulmini che proteggono i quadri e i trasformatori, ha detto Kerth.
Il progetto della sottostazione è stato costruito dagli appaltatori Wilson Construction Company di Canby, Oregon, e Roebbelen Contracting Inc. di El Dorado Hills.
Le nuove sottostazioni aiuteranno lo SMUD a sostenere l’elettrificazione mentre il distretto e lo stato eliminano gradualmente l’energia che emette carbonio, ha affermato Lau. L'obiettivo dello SMUD è arrivare a zero emissioni di carbonio entro il 2030.